德國(guó)HAWE哈威變量軸向柱塞泵PSL42/3

常見(jiàn)故障原因及排除方法：
1、產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲的原因與排除
(1)吸入空氣
①CB-B型齒輪潤(rùn)滑泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達(dá)不到規(guī)定要求，則泵在工作時(shí)容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損 壞或因溫度變化而變形，也會(huì)使密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣。排除這種故障的方法是：當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達(dá)不到規(guī)定的要求時(shí)，可以在平板上用金鋼砂按8字形路線來(lái)回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過(guò)5m，并需要保證其平面與孔的垂直度要求；對(duì)于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環(huán)氧樹(shù)脂等膠粘劑 進(jìn)行密封。
②對(duì)泵軸般采用骨架式油封進(jìn)行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或?qū)⒂头庋b反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣，般可換新油封予以。
哈威柱塞泵/德國(guó)HAWE
③油箱內(nèi)油量不夠，或吸油管口未插至油面以下，泵便會(huì)吸入空氣，此時(shí)應(yīng)往油箱內(nèi)補(bǔ)充油液至油標(biāo)線；若回油管口露出油面，有時(shí)也會(huì)因系統(tǒng) 內(nèi)瞬間負(fù)壓而使空氣反灌進(jìn)入系統(tǒng)，所以回油管口般也應(yīng)插至油面以下。
④泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉(zhuǎn)速降時(shí)，因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時(shí)應(yīng)調(diào)整泵與油面的相對(duì)高度，使其滿足規(guī)定的要求。
⑤吸油濾油器被污物堵塞或其容量過(guò)小，導(dǎo)致吸油阻力增加而吸入空氣；另外，進(jìn)、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時(shí)，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進(jìn)出口徑適當(dāng)?shù)臑V油器。如此，不但能防止吸入空氣，還能防止產(chǎn)生噪聲。

德國(guó)HAWE哈威變量軸向柱塞泵PSL42/3
哈威部分型號(hào)展示如下：
WV12-S WNIF 2 WNID-G24 WN 1D-G24-1/4 DC24V
WH3N-X24 WH1N -X24 WGZ3-1R WG230
WGS2-OR-WG230 WGS2-0-WG230 WG21-1
5MCY14-1B哈威柱塞泵 VZP1-G22-X24 VR 25 18 E VDM4PHR
VDM 3 GNR-80 VB 11 FM-LN-2-G 98
V30D-250RDN-2-1-05/LN400-M+SAB-A+BMLPD/B Z208
V30D-250 RDN-2-1-05/N V30D-250 RDN-2-1-05/N
V30D-115 RDN-1-1-02/N-2 V30D-045RDN-1-1-02/N

徑向柱塞泵系列
RK2 RK1G RK1(G1/4A)
RK1 RHCE23 RHCE 6 V RHC13 RHC 13 RH3V
RH3 RH 1常用型號(hào)系列：柱塞泵FP12，HC12，HC14 ，HC24 ，HC22 ，HC26 ，HC34 ，HC32 ，HC44 ，HC48 ，HC42 ，HC46，HCW，HCG，MP14，MP12 ，MP24 ，MP22 ，MP34 ，MP44，MP54，MPN34，MPN44，MPN54，MOW，MPNW，HK33，HK24，HK34，HK43，HK44，HKF44，HKF48，HKL34，HKL32，HKL38，HKLW34，HKLW32，R，RG，Z，RZ，LP80，LP125，LP160。 哈威手動(dòng)泵H16，H20，H25，HD13，HD20，HD30，HE4，DH40，DH45。哈威換向閥 SG0，SG1，SG2，SG3，SG5，SP，SKP，SKH，SW1，SW2，SWP1，NSWP2，SWR1，SWS2，SWL2，HSR，HSF，5MCY14-1B哈威柱塞泵 HSL3，HSL4，DL1，DL4，DL2，DL3，PSL，PSV，NSMD2，VB01，VB11，VB21，VB31，VB41，WH1，WH2，WH3，WH4，WN1，BWH1，BWH2，BWH3，BWH4，BWN1，VZP1，BVZP1，EM11D，EM21D，EM11V，EM21V，EM31V，EM41V，EMP21V，EMP31V，EM11S，EM21S，EM31S，EM41S，EMP21S，EMP31S ，BVG1，BVG3，BVE3